Az USA-ban, az ARP által gyártott, megerősített hajtórúdcsavarok tökéletesen illeszkednek a ProtoXide fordított H hajtórudaink és más, a piacon kapható hajtórudaink helyettesítésére.

Megerősített hengerfej csapok Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo nagy tapadású, amelyek biztosítják a hengerfej megfelelő zárását. 530 LE-ig tesztelték Lancia Delta motoron, a szokásos menettel és átmérővel. Nincs szükség a blokk újramenetezésére.

Amerikai gyártású, megerősített hajtókarcsavarok tökéletesen felszerelhető az eredeti Lancia Delta 8 és 16V hajtókarokra csereként

Az eredeti Fiat 500 Abarth hajtókarok megerősített csavarjai minden hasonló Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet motorra is felszerelhetők.

Megerősített lendkerék csavarok Lancia Delta 2000 8-16v Turbó motor lendkerékhez, nem található.

Megerősített hajtórúdcsavarok RENAULT CLIO 1800- 2000 Amerikai gyártású Williams RS csereként az eredeti hajtókarokra tökéletesen felszerelhető.

ARP L19 amerikai gyártmányú megerősített hajtókarcsavarok, amelyek tökéletesen felszerelhetők csereként a ProtoXide fordított H alakú hajtókarainkra és a piacon lévő egyéb hajtókarainkra.

Megerősített lendkerékcsavarok Fiat Alfa Lancia kettős tömegű lendkerekekhez 1900-2000 JTD motorokkal, amerikai gyártású megerősített csavarok.

Megerősített lendkerék csavarok Fiat Coupe Turbo 20v lendkerékhez, sehol.

Megerősített lendkerékcsavarok motor lendkerékhez 12mm x 1,25 hossz fej alatt 25mm polírozott, süllyesztett fejjel.

Megerősített fejcsapok Fiat 500 Abarth nagy tapadású motorokhoz, amelyek Fiat Fire motorokhoz vagy Fiat T-Jet Abarth-hoz, Panda 100hp-hez és minden Fiat Fire 8v-16v motorhoz és hasonló motorokhoz is használhatók. A szokásos eredeti menetet használja, ezért a telepítésükhöz nem szükséges megmunkálás.