Wzmocnione śruby korbowodów wyprodukowane w USA przez firmę ARP, doskonale pasujące jako zamienniki do naszych korbowodów ProtoXide typu odwrócony H oraz do innych korbowodów dostępnych na rynku.

Wzmocnione szpilki głowicy Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo o wysokiej przyczepności, które zapewniają prawidłowe zamknięcie głowicy, testowane do 530 KM w silniku Lancia Delta ze standardowym gwintem i średnicą serii. Nie ma potrzeby ponownego gwintowania bloku.

Wzmocnione śruby korbowodu produkcji amerykańskiej doskonale nadające się do montażu na oryginalnych korbowodach Lancia Delta 8 i 16V jako zamiennik

Wzmocnione śruby koła zamachowego Fiat amerykański

Wzmocnione śruby do oryginalnych korbowodów Fiata 500 Abarth można również montować we wszystkich podobnych silnikach Fiata Alfa Lancia 1400 Tjet.

Wzmocnione śruby koła zamachowego do koła zamachowego silnika Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, niemożliwe do znalezienia.

Wzmocnione śruby korbowodu RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS produkcji amerykańskiej doskonale nadające się do montażu na oryginalnych korbowodach jako zamiennik.

Wzmocnione śruby korbowodu ARP L19, wyprodukowane w Ameryce, które doskonale nadają się do montażu jako zamienniki w naszych korbowodach w kształcie odwróconej litery H ProtoXide oraz w innych korbowodach dostępnych na rynku.

Wzmocnione śruby koła zamachowego do dwumasowych kół zamachowych Fiata Alfa Lancia z silnikami JTD 1900-2000, wzmocnione śruby produkcji amerykańskiej.

Wzmocnione śruby koła zamachowego do koła zamachowego Fiat Coupe Turbo 20v, nigdzie nie ma.

Wzmocnione śruby koła zamachowego do koła zamachowego silnika 12mm x 1,25 długość pod łbem 25mm oksydowane, z obniżoną głowicą.

Wzmocnione kołki o wysokiej przyczepności do silników Fiat 500 Abarth Fiat Fire lub Fiat T-Jet Abarth, Panda 100 KM oraz wszystkie silniki Fiat fire 8v i podobne silniki.