特大排気縦樋 フィアット プント GT オリジナル IHI VL7 スチール ターボチャージャー (フレキシブル ホース付き)

唯一のオリジナル触媒を排除したステンレス鋼を縦樋。

無料の特大排気縦樋はメルセデス A45 用のステンレス鋼パイプのみで、触媒なしで優れた構造で、完全に Tig 溶接されています。

200 セルの触媒コンバーターを備えたステンレス製の排気管。

触媒なしのダウンパイプ、この車専用のフリーパイプ

アルファミトジュグリエッタクアドリフォリオまたはグランデプントマルチエアーEVO1.4またはキットSS60mmでもGT1446ターボで使用可能な短い触媒ステンレス鋼排気ダウンパイプ

16ターボチャージャーKKKによってステンレス鋼の出力を縦樋。

ステンレス鋼のゴルフ MK8 2000 排気管は 80mm 増加し、GPF のない同様のエンジンを搭載した車と触媒コンバーターも取り除かれ、比較的柔軟な排気管とターボチャージャーの大型 V バンド リング フランジを備えたフリー パイプを備えています。元のセンサーを復元するために、すべてのチューブを再配置しました。

標準の Fiat UNO - Punto Gt として 4 穴円錐形およびフレキシブル縦樋フランジを備えた三菱 TD04HL ターボチャージャーの取り付けを可能にするステンレス鋼の排気縦樋。