Izmaiņas turbokompresora Opel Astra 2000 Plug and Play

Lielgabarīta turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt uz Abarth dzinējiem, ko var uzstādīt bez jebkādiem starpatlokiem uz oriģinālā izplūdes kolektora ar jau iekļautu pastiprinātu izplūdes atveri. Gatavs uzstādīšanai, gan eļļas, gan ūdens dzesēšana. Savietojams ar visām automašīnām, kurās uzstādīts parastais dzinējs, piemēram, Alfa Mito Giulietta un visiem Multiair dzinējiem.

Turbo sacīkšu Original Garrett gultņi elektroinstrumentiem vērtējumiem no 160 līdz 230hp

Turbokompresors uz buksēm ir atdzesēts un ieeļļots tikai ar eļļu/ P>

Garrett skatuves lodīšu gultņu turbokompresors.

GTO23B ProtoXide turbokompresors ar dubultiem gultņiem, kas īpaši pielāgots konkrētām automašīnām. Tas garantē maksimālu vilci vidēji zemā ātrumā un maksimālo jaudu līdz 240 ZS.

Turbokompresors gultņi ar jauno tehnoloģiju konfigurēta ar spirālveida nerūsējošā tērauda!

Jūsu turbokompresora modifikācija palielināšanai un pastiprināšanai ar 360 ° vilces gultni. Modifikācija, kas sasniedzama visiem šī 1600 dzinēja turbokompresoriem, piemēram, Peugeot 207 Le mans un tamlīdzīgiem dzinējiem

Rediģēt jūsu turbokompresoru ar lodīšu gultņu pārveidošanās dzinējiem Audi - VW 2,0 FSI

Turbokompresors uz buksēm, kas pielāgotas 1,4 t-jet abarth dzinējiem, un Avional lāpstiņrite izgatavota no cieta

Turbokompresors gultņi ar jaunajām tehnoloģijām un ar spirālveida nerūsējošā tērauda!