Deze buis kunt u geen olie te installeren op dubbele bal van Garrett turbo gt gt 23-35.

Aanpassing en restauratie van uw turbocompressor voor Ferrari 208 Turbocompressorrestauratie

G25-550 GARRETT-turbocompressor op lagers maakt vermogens tot 500 pk mogelijk, afhankelijk van de toepassing, druk en cilinderinhoud. p>

Olieleiding voor turbocompressor waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren van GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 elke generatie en ProtoXide Gto23-turbocompressoren en alle turbocompressoren op Garrett-lagers.

Paar moeilijk te vinden hulpstukken voor waterkoeling met Lughi slangaansluiting voor turbocompressor

Garrett GBC 14 - 200 originele Garrett-turbocompressor op bussen voor toepassingen op turboboosters of conversies.

Olietoevoerleiding voor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbolader voor installatie op alle auto's van de Fiat Alfa Lancia-groep, zoals de Mito Giulietta 500 Abarth, compleet met speciale aansluiting die op de turbolader wordt geschroefd.

Garrett GBC 17 - 250 originele Garrett-turbocompressor op bussen voor toepassingen op turboverhogingen of -conversies.

Olietoevoerslang ter vervanging van de originele Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd en 4x4 en vergelijkbare motoren gemaakt van nieuwe versterkte PTFE-slang bedekt met metalen vlechtwerk.

Garrett GBC 20 - 300 originele Garrett-turbocompressor op bussen voor toepassingen op turboboosters of conversies.

Fiat 500 Abarth olieaftapleiding voor motoren met een olieradiator gemonteerd, zonder de water-oliewisselaar. Met deze leiding kunt u op een professionele, schone en definitieve manier de olieafvoer van de turbocompressor verbinden met de retour naar het motorcarter in het carter.

Garrett GBC 22 - 350 originele Garrett-turbocompressor op bussen voor toepassingen op turboboosters of conversies.