Uitlaatring v-band flens Uitlaatring v-band flens voor Volkswagen Golf 6 R K03 - K04 RVS uitlaat uitlaatpijp. Als je een regenpijp moet maken of je hebt al een valpijp en je moet deze aanpassen, dan is deze vband ringflens degene die je nodig hebt.
Garrett turbo V-band flens voor Garrett GTX28 scroll. Als u een downpipe moet bouwen of al een downpipe heeft en deze moet aanpassen om de Garrett GTX28 turbo te installeren, dan is deze vband-ringflens degene die u nodig heeft in roestvrij staal. 2
V-band flensring turbo scroll Garrett GTX30 uitlaat OUTPUT downpipe roestvrijstalen uitlaatdemper. Als u een regenpijp moet bouwen of al een regenpijp heeft en deze moet aanpassen, dan is deze vband-ringflens degene die u nodig heeft. 1
Aangepaste flens We maken elk type flens met behulp van het door u verstrekte monster, bestand of tekening, met behulp van elk type materiaal tot 150 mm dik met watersnijden.
Stalen flens voor Turbo-inlaataansluiting met T2 T25-aansluiting voor de constructie van het uitlaatspruitstuk. Flens gebruikt voor veel Garrett- en Mitsubishi TD04-turbocompressoren.
V-bandflens Garrett G25 550 en G25 660 turbocompressor uitlaatspruitstukzijde. Als u een uitlaatspruitstuk moet maken of al een spruitstuk heeft, moet u dit aanpassen om de Garrett G25 550 of G24 660 turbo te installeren. Deze vband-ringflens is degene die u nodig heeft.
Kit Flens Vband stalen uitlaatringen voor Garrett GTX28R60 Gen1 en Gen2 turbo uitlaat met V-band aansluitingen op het spruitstuk en Vband op de downpipe op de uitlaat.
Uitlaatring v-band flens voor motoren met MQB motorcode zoals Volkswagen Golf 7 GTi R RVS uitlaat uitlaatpijp. Als je een regenpijp moet maken of je hebt al een valpijp en je moet deze aanpassen, dan is deze vband ringflens degene die je nodig hebt.
Stalen flens voor afgeplatte ovale uitlaatdemper voor centrale katalysatorconstructie voor Fiat Punto GT uitlaatpijp voor originele IHI VL7-turbocompressor.
Kit om de olieradiator te installeren op alle T-JET ABARTH-motoren van de Fiat-, Alfa- en Lancia-groep, zowel Multiair- als NON multiair-versies, zowel 8 als 16v. Deze kit wordt meestal gekocht door degenen die al een nieuwe olieradiator hebben, of moet worden toegevoegd door deze te kopen in de sectie Olieradiatoren. OLIEKOELER en RADIATORSLANGEN NIET INBEGREPEN.
Verhoogde druksensoren voor Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 motoren waarmee u hogere drukken tot 2,1 bar kunt meten. Ideaal voor alle voertuigen die een hoger vermogen nodig hebben en voorzien zijn van sensoren uit de eerste serie die een maximum van 1,55 -1,6 bar bereiken. Complete set van twee turbodruksensoren
Uitlaatpakking voor turbochargers met T2-aansluiting - T25 T28 en GT 23-GT 25 - GT 28 en GTX28 - GBC metallic in roestvrij staal met verstevigings- en afdichtrand.
Garrett GT1446 turbocompressor V-bandflens. Als u een downpipe moet bouwen of al een downpipe heeft en deze moet aanpassen om de Garrett 1446 turbo te installeren, dan is deze Vband-ringflens degene die u nodig heeft.
Adapter MultiAir-motoren om te worden gebruikt als u de originele turbo met een nieuwe turbolader veranderen en niet langer de behuizing naar de originele pop afsluiter tegemoet
Stalen fitting erg handig om aan te brengen wanneer u besluit om een motor te turbo transformeren en met deze speciale fitting is het mogelijk om deze zowel te bevestigen als te lassen op het oliecarter, om de verbinding te maken om de turbocompressorolie terug in het carter te laten lopen./ p>