Prirobnica V-pasu turbopolnilnika Garrett GT1446. Če morate zgraditi odtočno cev ali že imate odtočno cev in jo morate spremeniti za namestitev Garrett 1446 turbo, je ta obročna prirobnica Vband tista, ki jo potrebujete.
Prirobnica izpušnega obroča V-band za motorje s kodo motorja MQB, kot je izhod izpušne cevi iz nerjavečega jekla Volkswagen Golf 7 GTi R. Če morate izdelati odtočno cev ali že imate odhodno cev in jo morate spremeniti, je ta vband obročasta prirobnica tista, ki jo potrebujete.
Obročna prirobnica iz nerjavečega jekla Vband, ki jo je treba privariti na izpušni razdelilnik, da se pritrdi 44 mm Tial Sport MVR zunanji dovodni ventil.
Prirobnica izpušnega obroča V-band za Alfa Rome Giulietta in ALFAROMEO 4C K03 - K04 izliv iz nerjavečega jekla dušilec. Če morate izdelati odtočno cev ali že imate odhodno cev in jo morate spremeniti, je ta vband obročasta prirobnica tista, ki jo potrebujete.
V-band prirobnica za stranski turbopolnilnik Garrett G25 550 in Garrett G25 660 OUTLET za ustvarjanje padajoče cevi. Če morate zgraditi odtočno cev ali že imate odtočno cev in jo morate spremeniti za namestitev Garrett G25 550 ali G25 660 turbo, je ta obročasta prirobnica vband iz nerjavečega jekla tisto, kar potrebujete.
Jeklena prirobnica odtočne cevi Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 odprta izpušna cev, izpušna stran dušilca. Zelo natančno vlečenje in rezanje prirobnice v ProtoXide
Izstopni obroč iz nerjavečega jekla s prirobnico MVS vband, ki ga je treba privariti na izpušno cev dušilca wastegate, da lahko pritrdite 38-milimetrski zunanji wastegate Tial MVS z objemko vband.
Jeklena prirobnica za sploščen ovalni izpušni lonec za konstrukcijo osrednjega katalizatorja za cev dušilca Fiat Punto GT za originalni turbopolnilnik IHI VL7.
Tesnilo izpuha za turbopolnilnike s priključkom T2 - T25 T28 in GT 23-GT 25 - GT 28 in GTX28 - GBC kovinsko iz nerjavečega jekla z ojačitvijo in tesnilnim robom.
Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.
Komplet za vgradnjo oljnega radiatorja na vse motorje T-JET ABARTH skupine fiat, alfa, lancia, tako različice Multiair kot NON multiair, tako 8 kot 16v. Ta komplet običajno kupijo tisti, ki že imajo nov oljni radiator ali pa ga morajo dodati z nakupom v oddelku oljnih radiatorjev. HLADILNIK OLJA in CEVI HLADILNIKA NISO PRILOŽENE.
Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla, povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s preoblikovanjem požarnega motorja v Turbo z visokim položajem turbopolnilnika in privarjenim izpušnim ventilom za odpiranje in zapiranje izpuha.