изпускателна фланец за Mitsubishi TD04 турбо потопяемата тръба или Garrett GT2056

Фланец, който преобразува атака T3-T4 Turbo с триал V-бандов връзка

изпускателна фланец, който ви позволява да използвате оригиналния точка GT потопяемата тръба, когато искате да инсталирате турбо плюс Garrett GT25-GT28.

Фланец, който ви позволява да инсталирате турбокомпресори с FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD връзка за създаване на изпускателни колектори.

Фланец, който позволява използването на новата отпадъчна врата 44 върху колектори със стари овални връзки.

Отворен фланец с много отвори Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на лагери GT23

Фланец, който трябва да се постави между турбокомпресора Garrett и оригиналната тръба на Punto GT и Fiat Uno Turbo 1400. За да инсталирате турбокомпресори GBC, без да се налага да създавате нова тръба надолу, просто поставете този фланец между турбото и оригиналната тръба надолу.

Output фланец Garrett GT28-GTO262 отворени multiholes

Iron фланец, който ви позволява да използвате новите изпускателен клапан, атаките срещу колектори със старомоден овална форма.

V-лентов фланец за турбокомпресор, който е стандартен монтаж на OPEL Corsa OPC 1600 всички версии.

Стоманен изпускателен фланец за Garrett T3 и T4 турбо, използваем на тръба за Lancia Delta 2000 8-16v или ескорт и Сиера Косуърт 2000 16V

Open изход фланец за Garrett Турбокомпресор GTO221.

Адаптерен фланец, който позволява монтаж на турбокомпресори с T2 връзка, Mitsubishi TD04 и Garrett GBC на фланец за T-jet колектор Abarth

Изпускателна фланец Garrett T28 с отвор за изгорелите газове турбина работно колело, и отвор за изгорелите газове изпускателен клапан

за Holset турбокомпресор изпускателната фланец HX25W, HX27W