Conducta de evacuare Renault 5 GT care permite instalarea atat a turbocompresoarelor din familia GT 25 cat si a GT 28 si a Garrett GBC pentru atasarea in pozitia standard.

Toba de esapament sport din otel inoxidabil Renault Clio 3000 V6, perfect inlocuita cu toba standard cu sunet fantastic.

Rolii de arbore cu came reglabile care pot fi instalate pe Renault Clio 1800-2000 Williams 16v pentru a varia sincronizarea pana la 10 grade.

Garnitura de chiulasa ranforsata cu inele separate pentru motoarele Renault 1600 ALPINE cu piston de 82,5 special realizat in acest scop. Tip garnitură cu inele de sprijin.

Biele ProtoXide din oțel special Renault Clio MEGANE 2 - 3 RS în formă de H Inversată, cu șuruburi speciale americane ARP de mare tracțiune. Set format din 4 piese.

Cabluri bujii Renault Clio RS 2000 16v. 4 cabluri cu conductivitate foarte mare de doar 100 ohmi pe metru!

Conductă de evacuare liberă din oțel inoxidabil supradimensionat care elimină catalizatorul original cu conexiuni relative ale sondei.

Acest adaptor permite preluarea atât a depresiunii cât și a presiunii direct în galeria de plastic, evitând puncția galeriei de admisie.

Set cu volant din oțel super luminat cu ambreiaj armat din cupru cu clopot prelucrat din solid, cu roată fonică 60-2 pentru citire cu senzor pentru unitatea de control originală și unitățile de control de competiție.

Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 colector de evacuare turbo din OTEL INOX. Design unic și proiect Protoxid de neobținut.

Unitate de control electronică creată pentru a transforma Renault 5 GT Turbo de la carburator la injecție electronică secvențială în faze.

Pistoane presate Renault Megane 2 RS 225 CP Renault Sport 225 CP dispune de un motor pe benzina de 2.000 turbo, cu cutie de viteze in 6 trepte.