Seria de pistoane "speciale" pentru Fiat Uno sau Punto Gt pentru a fi folosită cu kitul de stroker. În orice caz, după comandă veți fi contactat pentru a vă asigura de compatibilitatea preparatului dvs. cu pistoanele noastre.

Set răcitor de ulei complet cu răcitor de ulei și țevi și alte detalii complete cu tot.

Terminal de evacuare sport cu ieșire de 76mm pentru Renault 5 GT Turbo, fabricat din oțel inoxidabil și țeavă supradimensionată de 60mm

Kit arcuri chiulasa ranforsat Fiat 500 Abarth 1400 16v Kit T-Jet format din 16 piese pentru a fi instalat pe arbori cu came cu inaltime de ridicare mai mare. Ele sunt utilizate cu supape originale și cu placă originală, dar este posibil să le folosiți și cu robinetele și plăcile de oțel ale setului nostru de aplicare dedicat.

Conector tată cu 35 de pini lateral pentru unitatea de control pe partea cablajului Lancia Delta și multe alte mașini Fiat Punto, Peugeot etc.

Disc ambreiaj din cupru cu 6 plăci pentru Lancia Delta 2000 8v și 16v amortizat cu baterie de cuplare flexibilă. Disc special realizat sub design ProtoXide. p>

Turbocompresor supradimensionat Renault 5 GT Turbo 1400 pe bucse cu rotor Avional din solid.

Furtun intercooler Fiat Punto Gt din oțel inoxidabil, acesta este furtunul lung care înconjoară cutia de viteze

Senzor de presiune turbo APS 02 -03 ProtoXide care înlocuiește senzorul de presiune Marelli 02/03 instalat pe Lancia Delta 2000 Integrale și Evoluzione, Ford Cosworth 2000 și multe alte motoare.

Flanșă adaptor care permite instalarea turbocompresoarelor cu conexiune T2, Mitsubishi TD04 și Garrett GBC pe flanșa galeriei de admisie Abarth T-jet

Canal injector supradimensionat pentru Lancia Kappa 2000 16v turbo și Fiat Coupe 2000 16v în admisie și ieșire de combustibil din aluminiu pe părțile opuse.

Conducta de evacuare din otel pentru instalarea turbocompresorului Mitsubishi Td04 Inox pe Renault 5 Gt Turbo pentru racord pe pozitie standard, cu flansa cu 4 gauri.