Capăt de evacuare din oțel inoxidabil care permite instalarea ambelor turbocompresoare din familia Holset HX25W HX27W 4047259 pentru atașarea la poziția standard pentru UNO TURBO și Punto Gt.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 8V supradimensionat, interschimbabil cu cel original, fără nicio modificare.

Conducta de ulei Renault 5 GT Turbo pentru instalarea turbocompresorului Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Cabluri cu bujie de înaltă conductivitate de 8,5 mm specifice pentru Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, setul de cabluri include cablul bobinei lungi pentru această versiune specifică 1400 P>

Volan monomasă din aluminiu Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta cu motoare 1400 T-Jet pe benzină ușoare care poate fi folosit în locul volantului original cu dublă masă.

Kit adaptor care vă permite să mutați filtrul de ulei Lancia Delta 2000 8-16v, să amplasați filtrul de ulei sau să repoziționați lateral filtrul de ulei atunci când nu aveți spațiu pentru a-l instala din diverse motive, de exemplu galerie de evacuare de tip diferit și dimensiunea ca cea făcută la inimă care împiedică asamblarea.

Garnitura de cap ranforsata cu inele separate pentru motoarele Renault 1600 ALPINE. Tip de garnitură cu inele de sprijin.

Colector de evacuare din inox pentru motoare Fiat 500 Abarth 1400 realizat cu racord central.

Cabluri bujii rosu protoxid specifice Fiat Punto GT cu conductivitate foarte mare.

Eșapament supradimensionat pentru Lancia Delta 2000 16v cu eșapament oval 120 x 80 mm

Canaleta din aluminiu Renault 5 GT Turbo facuta pentru a fi fixata pe galeria noastra de admisie pentru motoarele cu injectie, dar este posibil sa o folosim si pe alte galerii de admisie prin realizarea suporturilor.

Gură de aerisire rotundă cu scaun pentru manometru rotund de 52 mm, care se introduce în locul gurii de aerisire originale la modelele Fiat 500, Abarth și non-Abarth, fără a fi nevoie de modificări!