Volanta din aluminiu potrivită pentru ambreiajul cu o singură placă

Arbore cotit din oțel Fiat Punto Gt, Fiat 128 Uno Turbo 1400 8v cu cursă de 67,4 mm.

Flansa de otel pentru Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 8v cap pentru constructia galeriei de evacuare pentru motor aspirat sau turbo.

Suport pentru instalarea radiatorului de ulei Fiat 500 Abarth T-JET sau 100 CP și a tuturor motoarelor 1.200-1.400 atât 8 cât și 16v extern cu orificii pentru senzori de presiune și temperatură ulei specifici pentru toate motoarele cu filtru mic de ulei Fiat Alfa Lancia Abarth, inclusiv toate motoarele Multiair . Indisponibil pe piață.

Conducta de evacuare supradimensionata din otel inoxidabil, instalabila pe toate motoarele Alfa Fiat Lancia si Opel 115 -120 CP 16v.

Pereche de sigilii Subaru, pentru a elimina problema care plăgi, chiar galeriile de evacuare originale.

Țeavă de eșapament Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Turbocompresor supradimensionat Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 cu spirală din fontă cu 4 găuri Garrett, țeavă de eșapament cotată supradimensionată din oțel inoxidabil

Electronic capacitiv de aprindere, cu avans retarder, complet cu Super Coil.

Șuruburile capului din oțel armat la tracțiune mare. Aceste pini sunt perfect înlocuibile cu cele originale, fără nicio modificare.

Volantă din oțel ușor, completă cu ambreiaj cu două discuri din cupru ranforsat BMW E36 2500 M52B25, cu 10 caneluri ale angrenajului primar.

Galeri de evacuare Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo conversie, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Bolturi de arbore cu came ranforsate pentru scripeti arbore cu came Suzuki Swift 1.300 16v greu de gasit pe piata de tip ranforsat. Kit format din 2 șuruburi.