Senzor de presiune turbo APS 02 -03 ProtoXide care înlocuiește senzorul de presiune Marelli 02/03 instalat pe Lancia Delta 2000 Integrale și Evoluzione, Ford Cosworth 2000 și multe alte motoare.

Flanșă adaptor care permite instalarea turbocompresoarelor cu conexiune T2, Mitsubishi TD04 și Garrett GBC pe flanșa galeriei de admisie Abarth T-jet

Canal injector supradimensionat pentru Lancia Kappa 2000 16v turbo și Fiat Coupe 2000 16v în admisie și ieșire de combustibil din aluminiu pe părțile opuse.

Conducta de evacuare din otel pentru instalarea turbocompresorului Mitsubishi Td04 Inox pe Renault 5 Gt Turbo pentru racord pe pozitie standard, cu flansa cu 4 gauri.

Ventilator crescut pentru răcitor de apă pentru spațiul motorului. 305mm

Volant din oțel complet cu ambreiaj cu o singură placă din cupru

Supape motor Fiat 500 Abarth 8 supape de admisie din oțel și 8 set supape de evacuare speciale Alfa Lancia 1400 16 supape Nimonic și din oțel special compatibile și cu motorul Multiair

Turbocompresor GTO 21 pe rulmenti dubli specific Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresorul original! Garantează tracțiune maximă la turații mici și putere maximă de până la 180-190 CP.

Manșon din oțel inoxidabil Manșon superior Fiat Punto Gt pentru fluturele nostru de 65 mm sau 70 mm.

Ventilator crescut pentru răcitor de apă pentru spațiul motorului. Diametrul ventilatorului 290mm

Kituri de protoxid de azot specific și complet în toate motoarele de motoare Fiat Lancia Alfa cu T-jet și Abarth

Montajul turbocompresor Renault 5 Gt Turbo seria 1 4AN