Supape de evacuare pentru motor Fiat Alfa Lancia Fire pentru conversie Turbo. sau de asemenea pentru a fi folosit in motoarele aspirate.Pachet de 4 supape Nimonic.

Injector crescut pentru Minicooper R53 Plug and Play, cu originale atât pentru impedanță cât și pentru lungime și ca conector electric.

Volan ușor din oțel deja cu coroană a motorului de pornire. Plug and Play cu originalul. Nu este compatibil cu motoarele Multiair și cele mai recente versiuni. Potrivit pentru instalare pe Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatibil cu toate versiunile care folosesc motorul 1400 16v Turbo.

arbori cu came, motor specific aspirat cu versiunea din oțel complet trase

Rolii reglabile Ford Sierra - Escort Cosworth 2000 16v Turbo din aliaj usor pentru a varia sincronizarea arborelui cu came pana la 10 grade pe distributie.

Șuruburi de chiulasă din oțel armat ARP pentru Fiat Uno Turbo și Fiat Punto Gt cu 1300-1400 și 1600 toate motoarele de 8v cu tracțiune mare și pot fi înlocuite cu șuruburile originale și nu este nevoie să faceți modificări sau să reforați blocul motor.

Volan ușor din oțel complet cu ambreiaj armat cu două discuri din cupru Lancia Delta 2000 atât 8v, cât și 16v. Tip ambreiaj cu împingere cu disc dublu.

Pistoane turnate decomprimate pentru conversia Turbo pentru toate motoarele Fiat Alfa Lancia cu motor FIRE 1200 cu 8 supape

De evacuare din otel inoxidabil complet sunete variabile pentru Toyota Celica GT Patru.

Colector de evacuare sudat Tig din otel inoxidabil.

Garnitura cap ranforsata cu inele Cooper separate de la RECESS pentru motoarele SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.

Regulator de presiune a combustibilului, se introduce direct în canalul original Fiat Coupe 2000 20v Turbo fără a fi nevoie de modificări și permite reglarea presiunii combustibilului de la 0,5 la 4,8 bar static plus supraalimentare.