Pistoane forjate Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo versiune 5 cyl.

Un scut termic personalizat, realizat special pentru noi de către furnizorul nostru american. Acest scut protejează și conține spirala și previne disiparea căldurii de la turbocompresorul Mitsubishi TD04, care, spre deosebire de majoritatea celorlalte turbocompresoare, nu este răcit de apa din motor, ceea ce duce la o supraîncălzire intensă în compartimentul motorului, cu toate beneficiile...

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil cu racord rotund pentru volute Tial

Pistoane presate Lancia Delta 2000 turbo 8 valve versiune integrala si alte motoare similare. Pistoane forjate pentru toate motoarele Fiat Alfa Lancia 2000 8v

Regulator de presiune a combustibilului atât pentru motoare aspirate natural cât și pentru motoare turbo, complet cu adaptor original, potrivit pentru toate aplicațiile cu motoare cu injecție electronică unde sunt necesare precizie ridicată și debit mare.

Motor strat construit cu tehnologie și materiale utilizate în dragsters de curse.

Modificare la turbocompresor pentru transformarea rulmenților și mărirea întregului turbocompresor.

Pompa de combustibil supradimensionata Fiat Coupe 2000 16v si 20v Turbo cu debit mare, potrivita pentru mentinerea puterii de pana la 400cp completa cu filtru si cablaj electric pentru a fi instalat in interiorul cosului original.

Duză în formă de Fiat Grandepunto pentru a instala orice manometru de 52 mm, permițând manometrului să fie rotit către șofer și menținând în același timp ventilația aerului. Aspect minunat cu rama de detalii roșu intens.

Unichip și Intelligent Drive Unitățile de control Unichip și senzorul de presiune care pot fi instalate pe motoarele Fiat Fire 1200 8v și 1400 8v

Tub de evacuare Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original cu flanșă cu 3 găuri pe turbocompresor

Regulator de presiune a combustibilului, care poate fi introdus direct în canalul original fără a face modificări și vă permite să reglați presiunea combustibilului de la 0,5 la 4,8 bari statici după bunul plac datorită piuliței de reglare.