Conducta de evacuare numai tub din otel inoxidabil crescut cu 60mm pentru pozitia noastra de turbocompresor pentru toate motoarele Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v cu motor Fire transformat in Turbo cu pozitie de turbocompresor inalta si supapa de evacuare sudata pentru deschiderea si inchiderea esapamentului.

Kit radiator ulei exterior supradimensionat Renault Clio 1800 - 2000 Williams Kit complet cu tevi, sandwich cu cuplaj specific.

Flanșă distanțier corp clapeta de accelerație Fiat Fire 1200 - 1400 motoare 8v ultima serie cu corp clapeta de accelerație electronic pătrat.

Modificare și creștere pe Turbocharger Gt1446 pentru Fiat 500 Abarth folosim un turbocompresor de rotație și instalăm un corasse diferit "inimă" mai mare decât versiunea originală și în același timp menținem impactul estetic original. Este posibil să adăugați hayon de gunoi fabricat din protoxid complet reglabil și întărit.

Conector mamă de 55 de cai Fiat Punto - 20v turbo Coupè și alte mașini sau unități de comandă.

injector Bosch 8 ohmi cu vaporizare excelent.

Arbore cu came, complet cu instrucțiuni de instalare și diagrama pentru faza de punere în funcțiune.

Serviciu de cotatie pentru Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 atat 8v cat si 16v pentru motoare aspirate sau pentru transformarea motoare Turbo, deductibil la achizitionarea ulterioara a materialului, deci la cost zero.

Volan usor din otel Renault Clio 1800 - 2000 Williams cu ambreiaj ranforsat cu cupru cu clopotel placa de presiune prelucrat din plin, cu roata originala de 40-2-2 tonuri pentru citire cu senzor pentru centrala originala si unitati de control de curse.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil catalizat de 200 de celule cu suporturi pentru scutul termic original.

Leagan Lancia Delta 2000 8-16v ranforsat pentru protectie diferential spate. Fabricat din oțel pe șablon ProtoXide

Din oțel inoxidabil Furtun Kit specific pentru Renault 5 GT. Fitinguri din 2 piese cu silicon