Downpipe Fiat 500 Abarth 200 de celule cu turbocompresor TD04 Vă permite să aveți un convertor catalitic de 200 de celule, pentru cei care doresc să instaleze turbocompresorul TD04 fără să-și facă griji că trebuie să creeze o conductă de descărcare realizată la perfecțiune
Nu trebuie făcute modificări pentru a-l instala, originalul este dezasamblat și al nostru este montat deoarece este perfect interschimbabil cu originalul „Plug and Play”.
Poate fi instalat pe toate mașinile care folosesc motorul 1.4 16v turbo precum grande punto T-jet sau Abarth, 500 Abarth, Bravo, Giulietta.
Conducta de evacuare cu teava de otel inoxidabil supradimensionata libera cu furtun care se ataseaza la centrala de 60mm pe flansa post catalitica originala, pentru instalarea turbocompresorului original IHI.
Tub de evacuare supradimensionat, țeavă liberă fără catalizator din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru turbocompresorul original pentru BMW F20-F21 116i 1600 Turbo cod motor N13B16A de la 136 Hp produs din 2011 până în 2014
Tub de evacuare cu țeavă de dimensiuni mari din oțel inoxidabil cu furtun flexibil care se atașează la centrala de 60 mm pe flanșa catalitică post originală, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT 25 și a tuturor Garrett GT28 și GTX28
Conducta de evacuare din oțel inoxidabil supradimensionat care elimină catalizatorul original cu conexiunile relative ale sondei din prima parte. Poate fi instalat fără nicio modificare mecanică prin cele două flanșe fără a fi nevoie să tăiați sau să sudați nimic.
Conducta de evacuare gratuită supradimensionată Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 CP și țeava de evacuare John Cooper Work 231 CP care elimină catalizatorul original din oțel inoxidabil.
Tub de evacuare din oțel inoxidabil care vă permite să instalați turbocompresoare pe rulmenții familiei GT-GTX 25-28 pentru atașarea la poziția de stoc pentru Renault 5 GT. Apoi este necesar să se efectueze flanșa cu partea rămasă a scurgerii.
Conducta de evacuare numai tub din otel inoxidabil crescut cu 60mm pentru pozitia noastra de turbocompresor pentru toate motoarele Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v cu motor Fire transformat in Turbo cu pozitie de turbocompresor inalta si supapa de evacuare sudata pentru deschiderea si inchiderea esapamentului.
Covoi de evacuare supradimensionat gratuit numai tub din otel inoxidabil pentru Mercedes A45 fara catalizator cu o calitate excelenta in constructie, in intregime sudata Tig.