Fiat 500 Abarth 1400 știfturi ale galeriei de evacuare pe chiulasa T-Jet și motoarele aspirate Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Colector de evacuare din oțel inoxidabil, pentru Fiat Punto Gt atât 1400 cât și 1600 8v, cu poziție laterală deasupra cutiei de viteze versiune lungă cu conducte mari supradimensionate

Kit complet DIY pentru a-ti construi propriul colector de evacuare compus din: flansa de cap, flansa turbo, tevi drepte si curbate, cutie 4 in 1 pentru a facilita introducerea si intarirea celor patru tevi care patrund in flansa turbinei.

Disc ambreiaj original 500 Abarth 1400. Fara placa de presiune, doar disc.

Galerie de admisie pentru Fiat Uno Punto GT turbo sau 1400cc sau 1600cc cu cutie și flanșă pentru corp a crescut de acceleratie a crescut.

Capac distribuitor transparent interschimbabil cu originalul Lancia Delta 2000 8v și 16v și Fiat Uno Turbo 1300 și Fiat Tipo 2000 16v

Volan complet din oțel ușor, cu coroana motorului de pornire instalată. Plug and Play cu originalul. Nu este compatibil cu alte versiuni de motor. Vă rugăm să rețineți că ACEST VOLANT ESTE DEDICAT NUMAI AMBRIEILOR MULTIAIR ORIGINALE

Garnitura cap ranforsata Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè inele separate pentru suport cu inele separate Cooper pentru montaj suport.

Kit ambreiaj ranforsat cu placa de presiune ranforsata si placa competitie cu un singur disc cu placi de cupru Fiat Punto Gt. Inclusiv rulment axial ranforsat.

Distanțiere Lancia Delta Evoluzione de 16 mm grosime din aluminiu cu 4 găuri pentru a fi utilizate exclusiv pe roțile Lancia Delta 2000 Integrale. Sunt incluse și șuruburile mai lungi corespunzătoare. Se vinde in perechi.

Flanșă care trebuie plasată între turbocompresorul Garrett și burlanul original Punto GT și Fiat Uno Turbo 1400 Pentru a instala turbocompresoarele GBC fără a fi nevoie să creați o nouă conductă, pur și simplu plasați această flanșă între turbo și conducta originală.

Disc ambreiaj Fiat 500 Abarth Biposto si Competizione 1400. Fara placa de presiune, doar disc ambreiaj.