Conductă de evacuare din oțel inoxidabil pentru Audi TT 2000, necatalizată, țeavă liberă cu îndepărtarea filtrului de catalizator OPF.

Evacuare sport pentru Audi R8, completă cu supape pentru deschiderea evacuării la comandă, realizată integral din oțel inoxidabil pentru performanțe ridicate. Muffler cu ieșire dublă cu telecomandă pentru a deschide sau direct cu ajutorul butonului SPORT

Colector de evacuare pentru transformarea din motor aspirat in motor Turbo Fire 1.200 8v si 1400 8v Motoare de pompieri din grupul Fiat Alfa Lancia. Deja instalat pe Fiat Panda 1200 8 și pe versiunea 2019.

Flanșă de oțel pentru a fi utilizată la realizarea galeriei de evacuare.

Volant din oțel MASĂ SINGURĂ cu placă de presiune întărită și disc rigid de ambreiaj fără garnitură de frână

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific Coupè 2.000 16v turbo fără catalizator cu diametrul de 70 mm.

Kit volant din otel usor cu ambreiaj dublu disc cupru pentru Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 cilindri, complet instalabil fara modificari de facut, daca este achizitionat concomitent cu kitul ProtoXide pentru inversarea legaturii, intrucat setul de ambreiaj este de tip push tastați în timp ce ambreiajul original este strâns. Placa de presiune ca in poza din aliaj usor anodizat, gata de montare.

Protecție termică care previne disiparea căldurii generate de turbocompresor și reduce lag turbo.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze turbocompresorul GTO 262 sau orice GT25 - GT28 GTX28 și WIYE GT28 GBC cu 5 găuri de evacuare fără să-și facă griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Rulmenti turbocompresor pentru motoare 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalarea de multiple original, dar ai nevoie pentru a realiza burlanului.

Aer-apă în mod special pentru Mini Cooper R53

Cabluri bujii roșii cu conductivitate ridicată pentru motor Suzuki Swift 1300 16v ProtoXide 8.8mm