Toba de esapament Renault Clio 3.000 V6 completa cu colectoare, fara catalizatoare, din inox.

Biele protoxid de oțel special H-inversat, cu șuruburi speciale de mare întindere ARP americani. Setul este compus din 3 piese

Galerie de evacuare Renault 5 MAXI Turbo sudată cu TIG și fabricată din oțel inoxidabil, cu toate țevile de lungimi egale până la conducta de racord.

Kit volantă din oțel cu masă simplă, ambreiaj ranforsat pentru Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200 CP, cu disc special Ferodo cu împletituri de cupru în amestec (vizibile și în fotografii) și placă de presiune ranforsată specială, completă cu șuruburi ranforsate dedicate. Alegeți cele două versiuni în funcție de cuplul care trebuie suportat și, în consecință, forța care trebuie aplicată pedalei de...

Țeava de evacuare mai mare BMW Z4 G29 2.000 197 CP, conductă liberă scoasă OPF din oțel inoxidabil care elimină OPF-ul original pentru turbocompresorul original de 197 CP produs din 2018 până în 2022 inclusiv

Toba de eșapament sport Ferrari Mondial T 3.400 din oțel inoxidabil, completă cu vârfuri de evacuare duble pe fiecare parte.

Unitate de control suplimentara FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292CP 215kW 2956 Motor tip Piggy Back, versiune Unichip X Plus, completata cu trei harti si cablaj specific Plug and Play. Cu această unitate de comandă suplimentară este posibil să se evite remaparea motorului și să fie total reversibilă, menținând astfel garanția oficială Ford.

Toba de esapament sport Lancia Beta Montecarlo 2000 din otel inoxidabil, perfect inlocuita cu toba standard cu sunet fantastic.

BMW Z3 1900 pistoane Fiat presate decomprimate pentru transformare Turbo 4 pistoane complete cu inele speciale si pini cu cleme.

Garnituri de cap ranforsate cu inele separate pentru motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 garnituri ranforsate de chiulasă de blat într-un pachet pentru un motor.

Țeavă de eșapament din oțel inoxidabil pentru Golf 8 GTI 2000 245CP, supradimensionată 76mm, necatalizată, fără OPF / GPF

Adaptor din aluminiu care acționează ca un capac de admisie a combustibilului pentru a facilita instalarea regulatorului extern de presiune a combustibilului, pentru a fi introdus pe canalul original pentru motoarele Hyundai Coupe 1600-2000