Turbocompresoare pe rulmenți și modificate pe bucșe cu rulmenți axiali întăriți
Acest tub vă permite să instalați orice ulei turbocompresor Garrett pe minge dublu GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35
Turbocompresor supradimensionat pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Abarth, care poate fi montat fără nicio interflanșă pe galeria de evacuare originală cu wastegate întărită deja inclusă. Gata de instalare, răcit atât cu ulei, cât și cu apă. Compatibil cu toate mașinile care instalează motorul obișnuit, cum ar fi Alfa Mito Giulietta și toate motoarele Multiair.
Prelucrate cu precizie din conuri de aluminiu din tăgle, potrivite pentru turbocompresoarele Garrett GT25-28 care urmează să fie instalate pe piulița compresorului deja prevăzută cu oring, nu sunt necesare garnituri de etanșare
Turbocompresor nou original, pentru Fiat Bravo / Brava Jtd 105 CP.
Conducta de ulei pentru livrare turbo compresor ALFA ROMEO Giulietta cu toate motoarele 1750 tbi ceea ce va permite sa instalati intreaga linie Garrett GTX GT28 pe rulmenti dubli, pe toate motoarele ALFAROMEO Giulietta cu toate motoarele 1750 tbi si toate motoarele vehiculelor similare care folosesc acest motor.
Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.
Lateral melc fierbinte pentru Abarth 221 GTO
Complete reconstrui kit pentru Garrett T3
Turbocompresor pentru Alfa Romeo 147 original nou Jtd 105 CP.
se scurge în spirală fierbinte laterale 262 GTO pentru Abarth. E "se poate instala orice turbocompresor Garrett GT28 GTX28 dar cu intrare colector atac cu motoare Abarth atac, t-jet și MultiAir
Kit de fitinguri dedicate, garnituri și toate țevile necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor Garrett GT 25-28 și GTX 28 și GTX30
Con de aspirație pentru a crește eficiența priza de aer de turbo
