Kit ambreiaj monodisc din cupru Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 plăci din cupru VOLANT NU ESTE INCLUS. PIESE DE SCHIMB PENTRU VOLANTA NOSTRU UNICA MASA.
Kit ambreiaj ranforsat Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% mai mult decat setul SS pe care il folosim pentru a-l intari, asa ca devine cu adevarat mult intarit..
Kit ambreiaj din cupru ranforsat pentru competitie Peugeot 106 Grupa A 1600 8-16v cu placa de presiune Ergal care poate fi instalat pe Peugeot 106 1600 8v si 16V
Kit ambreiaj ranforsat cu placa de presiune ranforsata si placa competitie cu un singur disc cu placi de cupru Fiat Punto Gt. Inclusiv rulment axial ranforsat.
Kit ambreiaj ranforsat Fiat Panda 100 CP cu disc sinterizat din cupru-carbon cu 4 plăci care se montează direct pe volanta originală prin demontarea ambreiajului original. Conectați și utilizați ambreiajul original. Acest ambreiaj este acum cel mai „popular” pentru cei care transformă acest motor într-un turbo sau folosesc motorul T-Jet menținând în același timp cutia de viteze Panda 100 CP sau cutii de viteze similare 1200 8 și 16v cu arbore mic Fiat.
Kit de ambreiaj armat constând dintr-un disc cu căptușeală cu placă de presiune întărită pentru aplicația ProtoXide cu volant Doblo, val de mare, Grandpump, Multipla 100-105 CP
Kit ambreiaj de competiție întărit Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo compus din disc de frână ranforsat cu împletituri speciale de cupru în compus vizibil și pe discul propriu-zis cu baterie de cuplare flexibilă ultra puternică cu rulment de tracțiune și placă de presiune întărită.
Set de ambreiaj armat pentru a fi folosit ca rezervă pentru cei care au achiziționat deja unul dintre kiturile noastre de volant ProtoXide cu o singură masă.
Kit Ambreiaj Alfa 147 1900 8-16v ranforsat pentru a fi folosit ca piesă de schimb pentru cei care au achiziționat deja unul dintre kiturile noastre cu volant ProtoXide monomasă cu ambreiaj din cupru cu 6 plăci din cupru și carbon cu arcuri de tracțiune robuste.
Regulator de presiune a combustibilului, se introduce direct în canalul original Fiat Coupe 2000 20v Turbo fără a fi nevoie de modificări și permite reglarea presiunii combustibilului de la 0,5 la 4,8 bar static plus supraalimentare.