Комплект усиленного сцепления Fiat Coupe Turbo 2.000 16v и 20v медный диск 5 дисков PULL

Комплект усиленного усиленного сцепления на 32% больше, чем у специального комплекта SS для многопоточных двигателей.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с нажимным диском Ergal, который можно установить на Peugeot 106 1600 8v и 16V

Усиленный комплект сцепления Uno Turbo 1300 с мягким диском сцепления с 4 медными дисками и усиленным нажимным диском диаметром 190 мм с 17 или 20 пазами.

Усиленный комплект сцепления Fiat Panda 100 л.с. с металлокерамическим 4-дисковым медно-углеродным диском, который устанавливается непосредственно на оригинальный маховик путем снятия оригинального сцепления. Подключай и работай с оригинальным сцеплением. Это сцепление сейчас является самым «популярным» для тех, кто преобразует этот двигатель в турбо или использует двигатель T-Jet, при этом всегда сохраняя коробку передач Panda 100 л.с. или аналогичные коробки передач 1200 8 и 16v с малым валом Fiat.

Полный восстановительный узел сцепления с нажимным диском и двойным диском сцепления с промежуточным диском для Ferrari Testarossa.

Гонки Комплект сцепления состоит из 5 диск с гибкими медными пластинами

Комплект усиленного сцепления для использования в качестве запасного для тех, кто уже приобрел один из наших одномассовых комплектов маховика ProtoXide.

Гонки Комплект сцепления состоит из 5 диск медными пластинами первый качества батареи с экстра-сильным тяги, прижимной пластины, армированной конкретной типологии "бросать".

Усиленный комплект сцепления Peugeot 106 Rallye racing, состоящий из медного диска диаметром 180 мм и усиленной нажимной пластины.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Renault Clio Group A с нажимным диском из легкого сплава Ergal, который можно установить на Renault Clio I 1800 и 2000 Williams и Megane и Renault 19

Усиленный комплект сцепления Renault 5 GT Turbo, состоящий из усиленного нажимного диска и диска с 4-мя медными и карбоновыми пластинами.