Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 conductă de evacuare din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.
Fitingul din oțel este foarte util de aplicat atunci când decideți să transformați turbo orice motor și cu această fiting specială este posibil să îl fixați și să-l sudați pe carterul de ulei, pentru a face conexiunea pentru a aduce scurgerea uleiului turbocompresorului înapoi în carter./ p>
Cabluri de bujie Protoxide roșii supradimensionate Fiat Uno Turbo Punto GT specifice conductivității foarte ridicate cu cea mai mare grosime de până acum 8.8mm pentru cea mai bună conductivitate a curentului de înaltă tensiune la bujii. Sunt cabluri de bujii mai lungi decât cablurile originale, deoarece bobina este instalată pe pasagerul roții din spatele farului.
PROTECȚIA SPECIFICĂ A CALORULUI FĂCUTĂ ÎNAPOI EXPRESULUI NOSTRU CERUT de prietenul / furnizorul nostru american.
Această protecție previne disiparea căldurii produse de acest turbocompresor care, nefiind răcit de apa motorului, determină supraîncălzirea compartimentului motor cu toate avantajele carcasei.
Kit volant monomasă din oțel cu ambreiaj ferodo (nu din cupru) și placă de presiune întărită ProtoXide Fiat 500 Abarth și toate motoarele Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito cu motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volan ușor din oțel prelucrat CNC, care poate fi instalat atât pe cutiile de viteze manuale cu 5-6 trepte, cât și pe cele automate MTA.
Conductă de evacuare din oțel inoxidabil model scurt, care elimină catalizatorul original, utilizabilă cu Garrett GT1446 turbo și pe Alfa Mito Giulietta quadrifoglio și Grande Punto Multiair EVO 1.4 sau SS 60mm Lancia Delta Kit cu Turbină Garrett