Permite introducerea unui manometru neincluse în comerțaici
Complet cu accesorii duble, și pot fi utilizate cu originale tuburile sau țevile de localizare de configurare, plus o alegere!
Acest lucru nu este un flaut simplu, cu intrare și de ieșire din stânga la dreapta, dar are un pasaj dublu pe două rânduri interioare care permite orice tip de aplicație. (De exemplu, de intrare pe partea de ieșire, ETCC., Sau ca original)
Regulator de presiune a combustibilului potrivit atât pentru motoarele cu injecție electronică aspirate, cât și pentru cele turbo, unde este necesară o precizie ridicată și un debit mare de până la 10 bar.
Regulator universal de presiune a benzinei pentru toate motoarele cu injecție electronică complet reglabil. Regulatorul are un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la presiunea dorită.
abarth originale flaut de metal util pentru cei care trebuie să efectueze transformarea turbo fiat alfa lanseaza motoarele aspirate ca panda 100cp în acest fel are regulatorul de presiune și conducta de retur, o transformare fundamentală în turbo.
Canaleta din aluminiu Renault 5 GT Turbo facuta pentru a fi fixata pe galeria noastra de admisie pentru motoarele cu injectie, dar este posibil sa o folosim si pe alte galerii de admisie prin realizarea suporturilor.
Canal injector supradimensionat pentru Lancia Kappa 2000 16v turbo și Fiat Coupe 2000 16v în admisie și ieșire de combustibil din aluminiu pe părțile opuse.
abarth originale flaut de metal util pentru cei care trebuie să efectueze transformarea turbo fiat alfa lanseaza motoarele aspirate ca panda 100cp în acest fel are regulatorul de presiune și conducta de retur, o transformare fundamentală în turbo.
Garnitura de evacuare metalica din otel inoxidabil pentru turbocompresoare Mitsubishi TD04 cu ranforsare si margine de etansare. Garnitura utilizată între galeria de evacuare și turbocompresor
Kit conectori electrici și terminale pentru Fiat Punto GT Pachetul include toate terminalele și conectorii pentru recondiționarea și restaurarea unui cablaj al motorului de ultimă generație. Pot fi utilizate și pentru Fiat Uno Turbo cu mici diferențe.
Regulator de presiune a combustibilului atât pentru motoare aspirate natural cât și pentru motoare turbo, complet cu adaptor original, potrivit pentru toate aplicațiile cu motoare cu injecție electronică unde sunt necesare precizie ridicată și debit mare.
Cabluri de bujie Protoxide roșii supradimensionate Fiat Punto GT specifice conductibilității foarte ridicate cu cea mai mare grosime de până acum 8.8mm pentru cea mai bună conductivitate a curentului de înaltă tensiune către bujii.
Tub de evacuare cu țeavă de dimensiuni mari din oțel inoxidabil cu furtun flexibil care se atașează la centrala de 60 mm pe flanșa catalitică post originală, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT 25 și a tuturor Garrett GT28 și GTX28