Unitate de control electronică creată pentru a transforma Renault 5 GT Turbo de la carburator la injecție electronică secvențială în faze.

End amortizor de zgomot de evacuare protoxid de Hyundai 1.7 și 2.0 CRDI.

Piuliță din oțel inoxidabil cu atașare în banda

Burlan de evacuare din otel inoxidabil cu sonda crescut de atac.

Kit de eliminare distribuitor Renault 5 si suport pentru instalarea senzorului de faza.

Evacuare sport Ferrari 355 produsă din 1994 până în 1999 din oțel inoxidabil.

Evacuare sport Ferrari 360 din oțel inoxidabil produsă din 1999 până în 2005 cu cilindru dublu.

Adaptor "sandwich" pentru instalarea radiatorului de ulei pe motor Subaru EJ20 - EJ25

Aer-apă în mod special pentru Mini Cooper R53

Kit de bază pentru protoxid de azot, cu o singură duză, cu un singur injector, numai pentru protoxid de azot. Este posibil să utilizați acest kit cu majoritatea aplicațiilor cu protoxid de azot pe motoarele Turbodiesel, amintindu-ne că surplusul de motorină trebuie să fie furnizat independent de unitatea de control originală sau modulul suplimentar pe care îl dețineți sau îl construiți...

Garrett GT Turbocompresor pe lagăre duble cu wastegate intern descărca separat.

Cablaj de prelungire care vă permite să interfațați cu unitatea de control originală și în același timp evită distrugerea sau distrugerea cablajului standard.