ルノー 5 GT ターボをキャブレターから段階的電子インジェクションに変換するために作成された電子制御ユニット。

現代1.7と2.0 CRDIための排気サイレンサー最終初級酸化物。

Vバンド付きステンレス製ナット

縦樋ステンレス鋼は攻撃プローブで増加しました。

ルノー5ディストリビューター除去キットと位相センサーのインストールのサポート。

1994 年から 1999 年まで生産されたステンレススチール製のフェラーリ 355 スポーツ エキゾースト。

1999 年から 2005 年まで生産されたダブルバレルのフェラーリ 360 ステンレススチール スポーツ エキゾースト。

スバル EJ20 - EJ25 エンジンにオイルラジエターを取り付けるための「サンドイッチ」アダプター

空気 - 水ミニクーパーR53のための特定

シングルノズルシングルインジェクター亜酸化窒素のみを備えた基本的な亜酸化窒素キット。このキットは、ターボディーゼル エンジンの亜酸化窒素を使用するほとんどのアプリケーションで使用できます。ただし、ディーゼルの余剰分は、既に所有または構築しているオリジナルのコントロール ユニットまたは追加モジュールによって独立して供給する必要があることに注意してください。

GT別にそのダウンロード内側ダブルボールのウェストゲートギャレットで30ターボチャージャー。

延長配線により、オリジナルのコントロールユニットと接続できると同時に、標準配線の破壊や破損を回避できます。