Suruburile ranforsate pentru bielele originale Fiat 500 Abarth pot fi instalate si pe toate motoarele similare Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet.

Scripeți pentru a varia sincronizarea arborelui cu came până la 10 grade din aliaj ușor pentru motoarele Ferrari 208 -308. Pretul include 4 scripete reglabile dintre care doua scripete sunt de un tip si altele doua sunt de alt tip.

Colector de evacuare Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v pozitie originala dar cu flansa turbo 2400 din inox cu conducte supradimensionate.

Kit de 4 bobine de aprindere rosii imbunatatite pentru motoarele Mini R56 Peugeot Citroen cu motor 1600 Turbo pentru a fi instalat in locul originalului care, pe langa rupere, au adesea putere mai mica.

Regulator de presiune a combustibilului Ferrari 355 Maranello realizat pentru a inlocui originalul acum de neobținut, cu codul Bosch 0280160525 0280160564. Mai mult, acest regulator de presiune a combustibilului are un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la presiunea dorită.

Vana de tip exterior Wastegate Ferrari F40 Turbo pentru turbocompresor. Este instalat în locul wastegate-ului original Ferrari, care este acum într-o stare nerestaurabilă și chiar și odată cu înlocuirea membranei problemele vor fi amânate doar pentru câteva luni. Acest wastegate al nostru este soluția definitivă.

Șuruburi speciale de temperatură ridicată pentru a securiza turbocompresoarele și colectoarele de 10 mm x 1,5. Lungime 40 mm

Suport de instalare pentru radiator exterior ulei Autobianchi A112 sandwich din ergal cu orificii pentru senzori specifici de presiune si temperatura ulei si pentru toate motoarele similare.

Tub din oțel inoxidabil cu grosimea de 1,5 mm redusă de la 63 mm - 57 mm, lungime aproximativ 12 cm.

Kitul Ferrari 488 complet cu unitate de control vă permite să ocoliți gestionarea supapelor de pe evacuarea Ferrari 488 prin deschiderea și închiderea supapelor după cum doriți din interiorul habitaclului.

Șurub tubular forat pentru livrarea la admisia de ulei a turbocompresorului Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 fără filtru intern.

Garnitura cap cu inele separate, tip "Cooper", pentru motoarele cu capete aspirate de tip Prisma Lancia 1500 care sunt de obicei transformate in turbo. Garnitura suport.