Portiera noastră este membrană și nu folosește O-RING în interior. Li>
Vă permite să compensați „defectul” care implică, în special, la turații reduse, răspunsul nu foarte prompt al motorului datorită tocmai porții inițiale
Wastegate cu extensie lungă ProtoXide reglabilă de la 0,7 la 1,3 bar înlocuibilă cu orice wastegate sub presiune care are particularitatea de a replica modele acum imposibil de obținut precum Lancia Delta Turbo 1600 și 2000 8-16v wastegate, Renault 5 GT Turbo etc.
Wastegate întărit cu arc care poate suporta presiuni de 1,5 - 1,6 - 1,7 1,8 bar. Actuator Garrett cu ștecăr de ochi ProtoXide pentru a-l face atât de complet.