de scurgere de fier spirala Fiat Punto Gt - turbo

de scurgere în spirală fierbinte laterală 262 GTO pentru Abarth. E "se poate instala orice turbocompresor GT28 Garret GTX28 dar cu intrare colector de atac cu motoare Abarth atac, t-jet și MultiAir

Melc protoxid de instalat pe turbocompresor de eșapament original, Lancia Delta 16v. Să nu fi găsit

Piuliță de evacuare ProtoXide pentru toate motoarele Audi Volkswagen Seat cu motor 1800 20v. Prin această piuliță este posibil să instalați orice turbocompresor pe rulmenții liniei Garrett GT28 făcându-l să se instaleze direct pe colectorul original!

Lateral melc fierbinte pentru Abarth 221 GTO

Piuliță din oțel inoxidabil cu atașare în banda

Melc din oțel inoxidabil, cu o conexiune v-band

se scurge în spirală fierbinte laterale 262 GTO pentru Abarth. E "se poate instala orice turbocompresor Garrett GT28 GTX28 dar cu intrare colector atac cu motoare Abarth atac, t-jet și MultiAir

Elemente de fixare ProtoXide din oțel inoxidabil pentru fixarea piuliței Tial pentru a fi utilizate cu turbocompresoare Garrett realizate din 3 bucăți cu șuruburi relativ tradiționale care permit strângerea corpului central împreună cu piulița de evacuare.

Scroll de evacuare pentru turbocompresor Garrett GT - GTX cu ușă de evacuare internă integrată.

Scroll Tialsport din oțel inoxidabil cu conexiune în bandă v pentru turbocompresoare Garrett GT35 - GTX35

Scroll de descărcare Tial pentru aplicații speciale ProtoXide