Модуль GPS для подключения к нашим цифровым приборным панелям

Манометр для измерения воды турбо давления, нефти и газа до 65 бар. Прямоугольник инструмент закиси 4-значный цифровой дисплей с красным, компактной и пиковой памяти.

манометр Указатель турбо давления с двойным окрашиванием, итальянский масштаба и фантастического закиси центрального логотипа с лже-хромированной рамкой

Датчик линейного давления до 20 бар с выходом 0-5 В может использоваться для измерения давления бензина, масла, воздуха и других жидкостей. источник питания 5 вольт

Резьбовая крышка из нержавеющей стали для навинчивания на выпускной коллектор, чтобы закрыть отверстие термопары, когда она не используется.

Очень удобная алюминиевая алюминиевая основа, которая позволяет вам легко поднять давление в турбонаддуве, чтобы поставить под датчик давления для подключения турбонагнетателей или всплывающих клапанов.

Датчик повышенного давления для Smart, способный считывать показания до 2,1 бар, подходит практически для всех бензиновых и турбодизельных двигателей и позволяет не загораться сигнальной лампе двигателя при соответствующей переназначении.

Термопара высочайшего качества с открытым соединением, включая паяный ниппель. Для сверхбыстрого считывания необходимо прикрутить ниппель термопары.

Электронный турбо-манометр со специальными компонентами для легкой установки, предназначенный для трехцилиндровых турбодвигателей pure tech 1000 и 1200.

Датчик линейного давления до 100 бар с выходным сигналом 0-5 Вольт может использоваться для измерения давления бензина, масел, воздуха, закиси азота и других жидкостей. источник питания 5 вольт

Филе для установки на место специальной крышки чашки для установки датчика температуры масла на всех двигателях Fiat Alfa запускает JTD

Датчик повышенного давления до 3,5 бар абсолютного давления может использоваться с любым блоком управления, который принимает входной сигнал 0–5 В, особенно на турбодизельных двигателях, а также на бензиновых турбинах, когда вы хотите избежать включения контрольной лампы неисправности двигателя и в то же время увеличить давление турбины.