Прессованные поршни атмосферного двигателя высокой степени сжатия, которые можно устанавливать на все двигатели Fiat Alfa Lancia с двигателем FIRE 1200 с 8 клапанами.

Коронка маховика стартера Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 из обработанной стали, заменяемая, как оригинал.

Зажим с V-образной полосой может использоваться на турбокомпрессорах K03 и K04 и связанных с ними водосточных трубах для двигателей Alfaromeo с двигателями K03 и K04, такими как Alfa Romeo 4C.

Модуль позволяет конвертировать показания другого поплавка для другого инструмента. Также очень полезно для использования на старинных автомобилях, где уже нет возможности приобрести оригинальный поплавок и можно заменить его на другой по своему вкусу и с любой резистивной шкалой, всегда сохраняя оригинальный прибор для считывания уровня в баке. панель, эта карта затем позаботится о простом...

Термопара высочайшего качества с открытым соединением, включая паяный ниппель. Для сверхбыстрого считывания необходимо прикрутить ниппель термопары.

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat Punto GT Turbo, без каталитического нейтрализатора с увеличенным диаметром 60 мм.

Набор для самостоятельного изготовления кабелей для свечей зажигания состоит из 4 прямых свечей для свечей зажигания и 6 вилок 90 ° для катушки или распределителя.

Пара проставок (2 шт.) толщиной 16 мм с 4 отверстиями. из эргал-алюминия. В комплект поставки также входят соответствующие длинные конические болты.

Фланец для выхлопной трубы Турбокомпрессора IHI VL39 Fiat 500 Abarth, Grande PUNTO T-Jet и аналогичных

Одномассовый стальной маховик с усиленным нажимным диском и жестким медным диском сцепления

Датчик давления до 10 бар может использоваться для измерения давления масла, воздуха и других жидкостей. Тип датчика: 1-проводной или 2-проводной резистивный.

Усиленные триметаллические втулки для шатунов Renault 5 GT Turbo подходят как для оригинальных шатунов, так и для усиленных Н-образных шатунов.