V-образный зажим для закрытия, который можно использовать на турбокомпрессорах или других устройствах, таких как выхлопные трубы или глушители из нержавеющей стали.

Специальная опора пластины для Golf Polo 1400 TSI 185hp, позволяющая установить внешний масляный радиатор.

Разъемы для форсунок Denso, которые позволяют вам изменить тип крепления, чтобы использовать его на жгуте проводов bosch, не разрезая оригинальный жгут форсунок.

Прокладка головки блока цилиндров усилена отдельными встроенными кольцами Cooper для двигателей Fiat 1600 8v, таких как Punto с двигателем Tipo или Tempra.

V-образный фланец с плоским кольцом без края для выпускной трубы глушителя из нержавеющей стали.

Комплект с маховиком из сверхлегкой стали с усиленной муфтой из меди с раструбом из цельного массива, с фоническим колесом 60-2 для считывания с датчиком для оригинального блока управления и блоков управления для соревнований.

Алюминиевый адаптер для облегчения использования внешнего регулятора давления топлива, вставляется в оригинальную канавку Lotus Elise, специально предназначенную для двигателей Rover серии K.

Полностью электронный манометр до 10 бар идеально вставляется вместо форсунки, как показано на фото.

Провода свечей зажигания красного цвета с защитным оксидом, специально предназначенные для Fiat Punto GT, с очень высокой проводимостью.

Этот комплект позволяет самостоятельно определять давление турбины, до которого будет отправляться команда на клапан на выпускном клапане (приобретается отдельно), чтобы он мгновенно открывался.

Комплект ленточных и кольцевых фланцев для V-образных муфт для наружной установки 67 мм трубы глушителя

С помощью этого реле вы можете инвертировать 12-вольтовые регуляторы, чтобы получить результаты, противоположные команде, такой как на выпускных клапанах.