Алюминиевая канавка Renault 5 GT Turbo предназначена для крепления на нашем впускном коллекторе для инжекторных двигателей, но ее также можно использовать и на других впускных коллекторах, изготовив кронштейны.

Комплект с супероблегченным стальным маховиком с усиленным медным ОДНОДИСКОВЫМ сцеплением с колоколом, изготовленным из цельного легкого сплава эргаля, двигатели Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT или атмосферные двигатели с обычной коробкой передач.

Тепловая защита водосточной трубы двигателей Alfa Romeo 4C 1750 Turbo позволяет удерживать тепло выхлопных газов внутри глушителя, что позволяет избежать загрязнения моторного отсека, а также капота теплом, что также приводит к снижению производительности из-за неизбежного увеличения воздух на впуске, воздушная камера и т. д., чтобы поддерживать температуру на впуске ниже, и от этого...

Комплект кабелей свечей зажигания Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1-й серии из 7 кабелей, включая кабель катушки

Просто привинтите эту опору вместо фильтра, чтобы снять подачу и возврат масла с помощью двух трубных фитингов, и переместите масляный фильтр в другое место, если у вас нет места для его установки.

Усиленный комплект сцепления Alfa 147 1900 8-16 В в качестве запасной части для тех, кто уже приобрел один из наших комплектов с одномассовым маховиком ProtoXide с медным сцеплением с 6 медными и карбоновыми пластинами с прочными упорными пружинами.

КОМПЛЕКТ ПРУЖИН для внешнего перепускного клапана Tial 38 мм MVS в комплекте со столом для всех доступных настроек до 1,5 бар, которое затем можно дополнительно увеличить с помощью турбодавления с использованием любой системы наддува.

Peugeot 205 GTI 1600 Шкив распредвала для изменения фаз газораспределения до 10 градусов.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Комплект масляного радиатора Fiat Mito с атмосферным двигателем 8v и 16v с радиатором и патрубками в комплекте со всем. Также подходит для многих атмосферных двигателей 1200 8 и 16 В группы Fiat.

Комплект с гоночным одномассовым маховиком PROTOXIDE в комплекте с усиленным нажимным диском Sasch Performance и диском сцепления ProtoXide.

Регулятор давления топлива для безнаддувных двигателей трансформируется в карбюратор с турбонаддувом и однодиафрагменным карбюратором для увеличения давления топлива в соотношении 1: 1 при добавлении турбонагнетателя.Турбо С НЕОБЫЧНЫМ ФИТИНГОМ, который устанавливается непосредственно на клапан оригинальной канавки.

Маслопапка Renault 5 GT Turbo для установки турбокомпрессора Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22