Стальной фланец для выпускного коллектора головки толщиной 12 мм.

Fiat Punto Gt — Fiat Coupe 20 В Audi, гнездовой 3-контактный разъем датчика фазы. Разъем «вилка» с гнездами «мама», недоступен.

Выпускные коллекторы двигателя Suzuki Jimny 1300 16v типа 4-2-1 из нержавеющей стали с конечным соединением со втулкой и простым хомутом для его соединения.

Pop-Off клапан с внешним воздухоотводчиком для турбодизельных двигателей с механическим насосом и эксклюзивным комплектом ProtoXide старого поколения. Недоступно.

Оригинальная металлическая прокладка турбокомпрессора Renault 5 GT со стороны глушителя, усиленная нержавеющей сталью.

Тахометр для бензиновых и дизельных двигателей с возможностью выбора цилиндров до 10 цилиндров. Дисплей для чтения X 10 со светодиодами по периметру для быстрого взгляда. Также включена функция вольтметра на первую минуту работы. p>

Переходник для облегчения установки внешнего бензинового регулятора давления, который вставляется на оригинальную канавку

Простой в установке двухпозиционный электронный регулятор давления наддува для управления давлением турбонаддува с помощью электромагнитного клапана.

Металлическая прокладка для турбонагнетателя Mitsubishi td04hl с круглым отверстием и прямоугольным интервалом для двигателей Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Усиленная прокладка головки блока цилиндров с отдельными кольцами Cooper для двигателя Ford Fiesta - Escort RS 1600 8v, код двигателя LNA - LNB

Ниппель 3/8 NPT - 6AN прямой связи алюминия Alu

Это позволяет дуть избыток воздуха снаружи позволяет вам чувствовать себя классический затяжку в релизе. Он устанавливается на всех двигателях 3-цилиндровый Citroen и Peugeot 1100 и 1200 турбированный 3-цилиндровый