Усиленные болты маховика для маховика двигателя Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, найти невозможно.

Интеркулера полный набор для Fiat Coupe 20V Turbo 5 цилиндров.

Выключатель с красным светодиодом интегрированной.

Регулятор давления топлива для турбокарбюраторных двигателей Renault 5 Gt, полностью регулируемый.

Коробка, помогающая создать выпускной коллектор, который используется для облегчения соединения четырех выхлопных труб с одним фланцем турбины.

Триметаллическое усиленное уплотнение выпускного и впускного коллектора Renault 5 GT Turbo 1400. Уплотнение коллекторов Renault 5 Gt Turbo идеально герметизирует как выпускные, так и впускные коллекторы и устанавливается как оригинальное уплотнение, но поддерживает любое турбодавление на оригинальных коллекторах из чугуна или на трубчатых стальных, благодаря внутреннему уплотнительному...

Увеличенный корпус дроссельной заслонки диаметром 60 мм, изготовленный с помощью числового программного управления из алюминия, в комплекте со всем, как показано на фотографии.

Стальной фланец головы, которые будут использоваться для выполнения выпускной коллектор.

Универсальный Wastegate долго расширение закиси регулируется от 1 до 1,5 бар.

Манометр AFR, который позволяет контролировать соотношение воздух-топливо в режиме реального времени с помощью линейного лямбда-зонда Bosch 4.9 последнего поколения очень высокой точности.

Усиленная триметаллическая прокладка ГБЦ для Fiat Punto Gt и Uno Turbo 1400 с внутренним диаметром 82,5 мм.

Турбокомпрессор GTO23 на двойной подшипник установлен на Fiat Punto GT.