Внешний вестгейт Tial Sport для установки непосредственно на выпускной коллектор, очень компактный, диаметр 38 мм. Мы являемся прямыми импортерами в Италию и гарантируем их безупречную подлинность.
Внешний вестгейт Tial Sport для установки непосредственно на выпускной коллектор, очень компактный, диаметр 38 мм. Мы являемся прямыми импортерами в Италию и гарантируем их безупречную подлинность.
Полный набор «сделай сам» для сборки собственного выпускного коллектора, состоящий из: фланца головки, фланца турбонаддува, прямых и изогнутых труб, коробки 4 в 1 для облегчения установки и укрепления четырех труб, входящих во фланец турбины.
Полный набор «сделай сам» для сборки собственного выпускного коллектора, состоящий из: фланца головки, фланца турбонаддува, прямых и изогнутых труб, коробки 4 в 1 для облегчения установки и укрепления четырех труб, входящих во фланец турбины.
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндровый маслопровод, позволяющий устанавливать всю линейку Garrett на двойные подшипники, в комплекте со специальным американским ограничительным фитингом, который очень трудно найти.
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-цилиндровый маслопровод, позволяющий устанавливать всю линейку Garrett на двойные подшипники, в комплекте со специальным американским ограничительным фитингом, который очень трудно найти.
Водяные и масляные радиаторы, опоры, комплекты охлаждения, вентиляторы и поддоны
Силиконовые трубки 2.4mm синий интерьер, очень полезно для подключения палить, Wastegate и приводы в целом или отрывки из жидкостей, таких как вода, не подходит для нефти.
Водяные и масляные радиаторы, опоры, комплекты охлаждения, вентиляторы и поддоны
Силиконовые трубки 2.4mm синий интерьер, очень полезно для подключения палить, Wastegate и приводы в целом или отрывки из жидкостей, таких как вода, не подходит для нефти.
Регулятор давления топлива Ferrari 512 TR 512 M, созданный для замены ныне недоступного оригинала с кодом Bosch 0280160525 0280160564. Кроме того, по сравнению со стандартным регулятором, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления. .
Регулятор давления топлива Ferrari 512 TR 512 M, созданный для замены ныне недоступного оригинала с кодом Bosch 0280160525 0280160564. Кроме того, по сравнению со стандартным регулятором, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления. .
Регулятор давления топлива, вставляемый непосредственно в оригинальный турбонагнетатель Fiat Coupe 2000 20v без необходимости внесения каких-либо изменений, позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар (статическое давление плюс наддув).
Регулятор давления топлива, вставляемый непосредственно в оригинальный турбонагнетатель Fiat Coupe 2000 20v без необходимости внесения каких-либо изменений, позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар (статическое давление плюс наддув).