Кольцевой фланец из нержавеющей стали, который необходимо приварить к выпускному коллектору, чтобы зафиксировать внешний вестгейт Tial MVS диаметром 38 мм.

Удлиненные шпильки 8 мм x 1,25 с соответствующей гайкой для высоких температур. Эти шпильки должны использоваться, когда между впускными коллекторами и головкой цилиндров размещены бакелитовые основания, чтобы избежать прохождения теплопроводности между головкой цилиндров и впускным коллектором.

Корпус дроссельной заслонки изготовлен с помощью числового программного управления с диаметром бабочки 80 мм.

Черная рубашка-поло ProtoXide с тисненым логотипом и УВЕЛИЧИТЕ ВАШУ ЖИЗНЬ!

Этот фильтр позволяет фильтровать масляные пары и запахи вместе со всей грязью, связанной с испарением моторного масла.

Короткая выхлопная труба из нержавеющей стали с катализатором, которую можно использовать с турбонаддувом GT1446 также на Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio или Grande Punto Multiair EVO 1.4 или Kit SS 60 мм

Полный комплект всех фитингов и труб для измерения противодавления выхлопных газов. Полный набор всего, но без инструмента для чтения.

Алюминиевый штуцер для слива масла с длинным соединением AN10 со специальной прокладкой для использования со всеми турбокомпрессорами Mitsubishi TD04, Garrett GT - серии GTX на подшипниках, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide и многими другими моделями. Соединение 10AN в комплекте со специальной прокладкой.

Металлическая прокладка для турбонагнетателя с соединением T6, но разделенная пополам для двойной прокрутки.

Клапаны для Renault 5 Gt 1400 из специального материала как на всасывании, так и на выпуске.

Приемная труба выхлопной системы Fiat 500 Abarth Grande Punto со свободной трубой без катализатора с подключением турбокомпрессора IHI, как в оригинальных версиях T-Jet с турбонаддувом

Алюминиевый фланец для повышенной адаптации корпуса дроссельной заслонки для реактивных двигателей, Abarth 500 Grandepunto и т. Д.