Внешняя опора для установки масляного радиатора Ergal с отверстиями для датчиков давления и температуры масла, специально предназначенных для всех двигателей Fiat Sedici 1600 16v.

Самоусаживающийся шланг топливного насоса, специально разработанный для погружения в баки с бензином и дизельным топливом.

Усиленный ProtoXide перепускной клапан с длинным удлинением, регулируемый в диапазоне от 1 до 1,5 бар, подходит для всех автомобилей с напорным перепускным клапаном.

Стальной фланец для изготовления выпускных коллекторов двигателей Fiat Alfa 2400 JTD турбо 20v Mjet

Увеличенный вентилятор Fiat Punto GT для водяного радиатора двигателя уменьшенной толщины.

Регулятор давления бензина, вставляемый непосредственно в топливную корзину бака таких моделей, как Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (всегда проверяйте наличие оригинальной модели в баке) без каких-либо модификаций, что позволяет регулировать давление бензина. Давление бензина уменьшено до 5,9 бар вместо калиброванного 3,0 – 3,5 бар, как у оригинала. Этот регулятор позволяет осуществить...

Алюминиевый штуцер для слива масла в комплекте со специальной прокладкой и болтами, которые можно использовать на всех турбокомпрессорах Garrett серии GT на втулках типа 1446 (необходимо заменить болты) и на подшипниках, турбокомпрессорах Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 и GBC, Mitsubishi TD04 и многие другие модели с турбонаддувом

Потенциометр дроссельной заслонки с 3-проводным соединением в стиле Bosch для установки на все оригинальные корпуса дроссельной заслонки Fiat Punto GT или на все наши корпуса дроссельной заслонки с ЧПУ. Датчик положения дроссельной заслонки двигателя.

Компактное круглое инструментальное сопло ProtoXide для установки вместо оригинального воздушного сопла для моделей Fiat 500Abarth и других производителей без каких-либо изменений! Он используется для установки двух наших компактных прямоугольных инструментов

Усиленные болты распредвала для шкивов распредвала Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, трудно найти. Комплект из 2 болтов

Услуги по контролю выключения сцепления и балансировке с технической поддержкой ProtoXide.

Garrett GBC 17 - 250 оригинальный турбокомпрессор Garrett на втулках для применения в турбоусилителях или переоборудовании.