Не требует программирования, адаптируется с первых минут использования.
Легко установить благодаря нашим инструкциям, просто подключите 6 проводов, чтобы установить его, так же просто, как установить автомобильную стереосистему.
Его можно установить на все автомобили, оборудованные однобитовым распределителем Suzuki старого типа.
Мы гарантируем безупречную работу этих или аналогичных автомобилей с установленным двигателем. Для этого нужна конкретная модель.
Усовершенствованная катушка для емкостного или индуктивного зажигания. Красный цвет, штекер свечи зажигания. Его можно использовать на Lancia Delta 1600–2000 8-16v Lancia Thema и аналогичных двигателях.
Усиленное емкостное зажигание с ограничителем оборотов, способное заменить зажигание Magneti Marelli AEC 104 в случае его невозможности установки на Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino и другие подобные автомобили, использующие такое же зажигание. Также возможно приобрести его в комплекте с модернизированной катушкой.
Это устройство позволяет превратить автомобиль в турбо атмосферный карбюратора или инъекции или занять место вашего оригинального устройства для полного управления двигателем и приборной панели.
Усиленная красная высоковольтная катушка Audi TT с крепежным отверстием. Катушки можно использовать на многих двигателях VAG TFSI 2000 года выпуска или в нескольких установках для преобразования одной катушки.
Этот блок управления зажигания CDI позволяет полностью управлять движением зажигания на 4–8 цилиндровых двигателях с одним распределителем в зависимости от нагрузки на двигатель, поэтому подходит как для безнаддувных, так и для турбо двигателей. Он имеет ограничитель оборотов и пусковой контроллер или пусковой ограничитель, полностью программируемый программным обеспечением. Также возможно исключить штифты и даже в некоторых случаях навсегда устранить распределитель./ P>