Фланцы выпускного коллектора Renault Clio 3000 V6 Maxi поставляются и изготавливаются из 2 частей из стали, включая нержавеющую сталь, в зависимости от выбора выпускного коллектора толщиной 12 мм (подходит для того, чтобы стать 10 мм после относительного сплющивания, а не как классические, которые можно найти на рынке за 10, что становится 8 мм вызывает вентиляцию)
Используя эти фланцы, можно изготовить выпускные коллекторы для атмосферных или турбомоторов или создать маски для конкретных применений.
Стальной фланец головки, который будет использоваться для изготовления выпускного коллектора всех двигателей Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v.
Стальной фланец для изготовления выпускного коллектора для двигателей Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v, как безнаддувных, так и с турбонаддувом, таких как Fiat 500 Abarth, для изготовления выпускного коллектора.
Фланец Ford Focus 1.600 90 л.с. из стали (без нержавеющей стали), коллектор, который будет использоваться для изготовления выпускного коллектора с уже закрытым отверстием egr