Кованые поршни в комплекте со специальными кольцами и пальцами в комплекте с фиксаторами.
Выберите предпочтительный диаметр из меню, учитывая, что после подтверждения заказ становится обязательным, и изменить размер или отменить заказ по какой-либо причине невозможно, поскольку они выполняются по явному обязательному запросу.
Серия штампованных поршней для двигателя A112 Abarth Autobianchi, высокая степень сжатия, с седлом свечи зажигания. Поршни следует использовать с оригинальным или стальным шатуном с оригинальной длиной 110 мм.
Литые поршни для безнаддувных двигателей, которые могут быть установлены на все двигатели Fiat Punto Alfa Lancia на базе двигателя FIRE 1100 с 8 клапанами высокой степени сжатия.
Кованые поршни Fiat Uno Turbo Punto GT для двигателя 1400 Специальные поршни, не подходящие для двигателя 1300, с графитовым покрытием для повышения плавности хода.
Формованные поршни с декомпрессией для преобразования Turbo для всех двигателей Fiat Alfa Lancia с 8-клапанными двигателями Fire 1400, такими как Fiat 500 и Grandepunto р>
Прессованные поршни Lancia Delta 2000 турбо 8-клапанная интегральная версия и другие подобные двигатели. Кованые поршни для всех двигателей Fiat Alfa Lancia 2000 8v.
Шланг подачи турбосмазки, позволяющий устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники линейки GT25- GT28 Gt30 и GTX28 GTX30 Gt 23 на моноблоки типа Prisma Tempra, которые обычно используются для трансформации Fiat Punto Gt или Fiat Uno turbo в 1600. Очень трудно найти длинную масляную трубу перед моноблоком в комплекте с полым винтом и специальным ограничительным соединением с американской смолой.
5-миллиметровая темно-синяя силиконовая трубка, очень полезная для соединения клапанов Pop Off, Wastegate и приводов в целом или для прохода жидкостей, таких как вода, не подходит для прохода масла.
Силиконовый шланг интенсивный синий, полезно для подключения палить, Wastegate и приводы в целом или отрывки из жидкостей, таких как вода, не подходит для нефти.