Усилительная пластина головки блока цилиндров двигателя Fiat 500 Abarth

Центральный вал сцепления, очень полезный для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.

V-образный кольцевой фланец для спиралей Garrett GT28 - GTX28 первого и второго поколения для впуска выхлопных газов из нержавеющей стали.

Фланец впускного коллектора для двигателей Fiat 500 Abarth 1.4 16V, как атмосферных, так и турбированных, таких как Fiat Panda 100 hp или Fiat 500 Abarth, из алюминия. Очень полезный фланец для изготовления алюминиевых впускных коллекторов, уже с фрезерованными посадочными местами под держатели форсунок.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 открытый фланец водосточной трубы из стали с несколькими отверстиями, спиральная выхлопная труба выхлопной трубы, боковой выход глушителя.

Стальной фланец в головной выпускной коллектор 12мм толщиной.

ИНТЕРКУЛЕР Great Wall 2000 ФРОНТАЛЬНЫЙ УВЕЛИЧЕННЫЙ 2.0 TDI. Комплект интеркулера plug and play, совместимый со штатным, в комплекте с патрубками

Цифровая приборная панель для гоночных автомобилей и мотоциклов.

Усиленные шатуны BMW 320, двигатель m54b22 2200 E46, стальные перевернутой H, со специальными американскими высокопрочными болтами ARP. Набор состоящий из 6 штук.

Шатуны ProtoXide из специальной стали Inverted H для двигателей Suzuki 1600 8v-16v со специальными американскими болтами ARP с высокой тягой. Комплект состоит из 4-х шатунов.

Силиконовые рукава синий турбо входе.

Высокотемпературные шпильки 8 мм х 1,25 для выпускных коллекторов.