Одномассовый маховик и комплект сцепления специфичный для Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 л.с. JTDM 940A4000

Комплект стального маховика Uno Turbo - Punto GT с усиленным сцеплением ProtoXide и нажимным диском с тормозным диском, способным выдерживать мощность 300 л.с., с отличными ходовыми качествами и непревзойденной долговечностью, учитывая использование прогрессивного тормозного диска. Единственное решение ProtoXide на рынке, позволяющее поддерживать эту мощность при превосходной управляемости...

Комплект маховика из специальной одномассовой стали со сцеплением с медным диском и усиленным нажимным диском. Может устанавливаться на автомобили Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto с двигателями 1,9 8v JTD мощностью до 300 л.с. и выше.

Alfa Romeo Giulietta 1600 - одномассовый маховик мощностью 120 л.с. и усиленный комплект сцепления, который может быть установлен на все версии с двигателем 1600 и типом двигателя 940C1000, механической коробкой передач. В комплект входят специальные высокопрочные болты маховика, а оригинальный упорный подшипник необходимо отправить нам для модификации.

Консультационные услуги по установке или созданию оборудования для отображения уровня оставшегося топлива. Наши специалисты всегда готовы проконсультировать вас и помочь с подключением и измерениями, гарантируя, что вы сможете воспользоваться нашим опытом.

Рог, воспроизводящий звук мычания коровы. Мгновенная установка.

Красный индикатор переключения передач, Shift Light, настраивается до 11000 об/мин. Самая важная особенность заключается в том, что наш индикатор переключения передач создан для работы на всех 1-2-3-4-6-8-10-12-цилиндровых двигателях.

Гуд и его терминал на 90 градусов для установки на катушке для монтажа с когтями.

Легкий стальной маховик Renault 5 GT 1400 Turbo заменяемый наравне с оригинальным маховиком, но с меньшим весом и выполненный с большей стойкостью из стали, а не из чугуна, как оригинальный маховик.

Renault Clio 1800–2000 Williams облегченный стальной маховик, заменяемый аналогично оригинальному маховику, но с меньшим весом и изготовленный с большей прочностью из стали, а не из чугуна, как оригинальный маховик.

Выпускные коллекторы для обработки би-турбо двигатель Volkswagen 2.8 - 3.2 с возможностью подключения 2 T28 турбокомпрессоров.

Трубка подачи масла Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 для установки на все автомобили группы Fiat Alfa Lancia типа Mito Giulietta 500 Abarth и др. в любом положении турбо и с любым выпускным коллектором.