Улитка Turbo GT42 выхлопных из нержавеющей стали

Крепежи из нержавеющей стали для крепления выпускной гайки TialSport к турбокомпрессорам Garrett с относительно облегченными винтами из специального материала, которые позволяют затянуть центральный корпус с выпускной гайкой, состоящей из 3-х частей, плюс соответствующие стягивающие винты.

Улитка закиси установлен на турбонагнетателя оригинального Lancia Delta 16v. Не следует искать

Выхлопная спираль для турбонагнетателя Garrett GT - GTX со встроенной внутренней дверцей перепускной заслонки.

Улитка горячая сторона для Abarth 221 GTO

Улитка из нержавеющей стали с подключением к V-диапазона

Выхлопная гайка ProtoXide для всех двигателей Audi Volkswagen Seat с двигателем 1800 20v. Через эту гайку можно установить любой турбокомпрессор на подшипники линейки Garrett GT28, сделав его установку непосредственно на оригинальный коллектор!

Крепеж ProtoXide из нержавеющей стали для крепления гайки Tial для использования с турбокомпрессорами Garrett состоит из 3 частей с относительными традиционными винтами, которые позволяют стянуть центральный корпус вместе с гайкой выхлопа.

Выхлопная система TialSport с внутренним перепускным клапаном. Крепление V-band для турбокомпрессоров Garrett GTX28 GT28.

слить спиральную горячая сторона 262 GTO для Abarth. Е 'можно установить любую GT28 турбокомпрессор Garrett GTX28 но с входом атака коллектора с Abarth двигателей атаки, трет-струи и MultiAir

Гайка из нержавеющей стали с V-образным креплением

Сливной спираль закиси установлен Оригинал турбокомпрессора Fiat Punto GT и Fiat Uno Turbo. дефицитный