1,8-2,0 Выпускной коллектор Renault Clio 16V Turbo

Коллекторы из нержавеющей стали для Porsche 997 Turbo

Выпускной коллектор из нержавеющей стали с монтажным фланцем T2-T25 на трансформацию путем наддува двигателя с турбонаддувом, с медными гайками и шпильками для высоких температур.

Выпускной коллектор Renault 5 Gt Turbo из нержавеющей стали с соединением и внешним расположением вестгейта.

Выпускной коллектор для трансформации атмосферного двигателя в двигатели Turbo Fire 1.200 8v и 1400 8v Fire двигателей группы Fiat Alfa Lancia. Уже устанавливался на Fiat Punto и GrandePunto 1200 8v.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали для двигателей Fiat 500 Abarth 1400 выполнен с центральным подключением.

Выпускной коллектор единственным, что позволяет двигатель преобразования в турбонаддувом 8м Lancia Монте-Карло. Во главе с 38мм.

Нержавеющая сталь выпускной коллектор с Т25 монтажным фланцем на трансформацию путем наддува двигателя турбомотором для Volkwagen Lupo, Polo 1400 16V Turbo T25

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, Fiat Coupe 20v Turbo 5 цилиндров, выполненный как на фото, для установки также в версиях с кондиционером и без, версии с равной длиной цилиндров.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали для трансформации атмосферника в турбо двигатель Suzuki Hayabusa 1300

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo Выпускные коллекторы из нержавеющей стали изготовлены с той же длиной цилиндров и с увеличенными каналами для лучшей производительности.

Выпускной коллектор для Lancia Delta 16v - Не может быть установлен на FIAT COUPE 2000 Turbo. Коллектор с фланцевым соединением для любого турбокомпрессора GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 и с патрубком для подключения внешнего вестгейта.