Рычаг реверса для преобразования тягового сцепления в толкающее Lancia Delta 2000 16v - инвертор Fiat Coupe 2000

Этот комплект позволяет установить любую муфту, чтобы нажать на тип Mitsubishi Evo X 2.0 16v, который изначально должен был тянуть.

Центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen Mini R56 с 28 пазами, очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления или одинарный диск сцепления.

Гонки буксирный крюк специально для всех версий Fiat 500

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Audi A4 и аналогичных

Поддержка двигатель "стержень" усиленные для Renault Clio 1.8 16V и 2.0.

Очень полезный центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen с 23 пазами, который позволяет легко центрировать и выравнивать двухдисковые и однодисковые сцепления, когда необходимо правильно установить дисковые сцепления или диски двойного сцепления.

Центрирующий вал сцепления очень удобен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.

Поддержка высокой усиленный двигатель Lancia Delta 2.0 16V или Fiat Coupe 16v версии только 2000,

Задний дуом-бар Fiat 500 Abarth и любой модели, внутренний за сиденьями, усиленная опора.

Этот комплект центрального вала сцепления очень полезен для двухдисковых сцеплений, когда необходимо точно центрировать и выровнять два диска сцепления./ p>

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Lexus и аналогичный для переднего и заднего крепления

Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально отцентрировать и выровнять два диска сцепления.