BANCO Renault 5 GT Turbo ojačane trimetalne puše, primerne za vse motorje Renault 5 115 KM in 120 KM

Stisnjeni bati za Volkswagen Golf 2. serija GTI G60 160 KM s kompresorjem. Oznaka motorja PG

Par priključkov, ki jih je težko najti za vodno hlajenje s priključkom za cev Lughi za turbopolnilnik

Komplet z jeklenim vztrajnikom Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830 iz jekla z ojačano enodiskno bakreno sklopko z Ergal zvoncem za MENJALNIK SADEV (ni primeren za druge aplikacije z originalnim menjalnikom), ki vam omogoča super olajšan sklop sklopke vse obdelano iz masivnega materiala, s 60-2 tonskim kolesom za branje s senzorjem za originalno krmilno enoto in dirkalne krmilne enote...

Izpušna cev samo prevelika cev iz nerjavečega jekla s gibko, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni postkatalitični prirobnici, za vgradnjo vseh turbopolnilnikov Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Garrett GBC 14 - 200 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Stisnjeni bati za prisilno polnjene motorje Peugeot 106 Rallye in Citroen C2 Saxo 1600 8v z visoko kompresijo

Cev za dovod olja za turbopolnilnik Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22, za vgradnjo v vsa vozila skupine Fiat Alfa Lancia, kot je Mito Giulietta 500 Abarth, skupaj z namenskim priključkom, ki se privije na turbopolnilnik.

Komplet enomasnega vztrajnika Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo iz jekla z ojačanim kompletom sklopke in ProtoXide ojačano tlačno ploščo z bakreno ploščo.

Garrett GBC 17 - 250 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Stisnjeni bati motorja Alfa Romeo 2500 24v s turbo predelavo skupaj z zatiči in posebnimi batnimi obročki.

Cev za dovod olja za zamenjavo originalnih motorjev Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd in 4x4 ter podobnih motorjev iz nove armirane PTFE cevi, prevlečene s kovinsko pletenico.