Peugeot 205 GTI 1.900 visokokompresijski kovani bati

Turbo polnilnik na pušah s 360-stopinjskim potisnim ležajem različice 95 KM in še več + 2 mm povečan sesalni ventilator, ki je nameščen na osnovni različici 75 KM s fiksno geometrijo.

Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.

Ojačano tesnilo glave motorja z ločenimi obroči za Renault K7M 1600 8V Megane ali Clio Turbo ali tudi aspiracijski

Električni konektor tuljave MSD Ford s 3-polnim kontaktom, ni dosegljiv.

Objemka Vband za zunanji wastegate INPUT Tial Sport MVR 44 mm.

10AN moški nastavek Ergal, moder, iz lahke zlitine.

Komplet skupaj z izpušnim kolektorjem iz nerjavečega jekla s sorazmerno odtočno cevjo in modificirano vodno cevjo, da je možno namestiti vse na kakovosten način za motorje Fiat 500 Abarth 1400, prednapet in narejen s centralno turbo povezavo.

Aluminij tiru uporablja na vseh turbo polnilnikov Garrett GT serije kroglični ležaji, GT25, GT28, GT30, GT35, in še veliko drugih modelov.

Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika Ojačana sklopka JEEP RENEGADE 1600 120hp TurboDiesel koda motorja 55260384 CRD z lahkim jeklenim vztrajnikom strojno obdelanim iz masivnega z ojačano sklopko ProtoXide z zavornim diskom s prožnimi spojnimi vzmetmi, edinstvena kreacija ProtoXide ekskluzivno, edini, ki to izdelujejo.

Stisnjeni bati Ford Escort in Fiesta RS Turbo 1600

Brezplačna izpušna cev iz prevelikega nerjavnega jekla, ki odstrani originalni katalizator z relativnimi priključki sonde.