Garrett GBC 20 - 300 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

BMW Z3 1900 stisnjeni bati Fiat dekompresirani za Turbo transformacijo 4 bati skupaj s posebnimi obroči in zatiči s sponkami.

Prevelika izpušna cev Fiat Grande Punto 1200 8v transformiran Turbo iz nerjavečega jekla s priključkom Mitsubishi TD04

Cev za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje z vgrajenim oljnim radiatorjem, brez izmenjevalnika voda-olje. Ta cev vam omogoča povezavo odtoka olja turbopolnilnika z povratkom v ohišje motorja v koritu na profesionalen, čist in dokončen način.

Ojačan komplet vztrajnika in sklopke z enomasnim vztrajnikom iz lahkega jekla, specifično za avtomobile Fiat Alfa Lancia, kot so Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 itd. 88kw

Prevelik ventilator Fiat Punto GT za vodni radiator motorja zmanjšane debeline.

Garrett GBC 22 - 350 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za aplikacije pri povečanju ali predelavi turbopolnilnika.

Stisnjeni bati Renault Clio 2000 RS 16V visoka kompresija

Izpušna cev iz nerjavečega jekla Golf 8 GTI 2000 245 KM, prevelika 76 mm nekatalizirana prosta cev brez OPF/GPF

AN10 18X1,5 nastavek za pregradni nastavek z magnetnimi podložkami iz pocinkanega jekla, zelo uporaben za uporabo, ko se odločite za turbo transformacijo katerega koli motorja, in s tem posebnim nastavkom ga je mogoče pritrditi in privariti na oljna korita, da ustvarite povezavo z povlecite olje izpušnega turbopolnilnika v korito ali pa ga uporabite kot preprost nastavek.

Ojačan komplet vztrajnika in sklopke z enomasnim vztrajnikom iz lahkega jekla, specifično za avtomobile Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, vsi motorji, vključno z različico 2021

Turbopuhala VF 36 na dvojnih ležajev, ki se uporabljajo v svetu, za skupine N. Subaru